스포티지 22년식 떨림·진동 문제, 미션 고장일까? 5년 10만km 보증 수리 가능할까?

스포티지를 타고 있다 보면 정차 후 출발 시 혹은 저속에서 덜덜거리는 떨림, 언덕에서의 힘 부족 느낌, 고속 주행 중 운전석 바닥에서 느껴지는 진동 등 단순한 승차감 문제 이상으로 미션 또는 엔진 계통의 이상 신호일 수 있습니다.

특히 보증기간 내라면 수리비 부담 없이 해결할 수 있기 때문에, 현재 증상이 보증 대상에 포함되는지 정확히 아는 것이 중요합니다.

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증상 요약 (22년 3월식 스포티지 기준)

주행 조건증상

정차 후 출발 시	엑셀을 안 밟아도 차가 덜덜 떨림
언덕, 경사로	떨림 더 심하게 발생
저속(1단~2단 변속 시)	충격/진동 강하게 느낌
고속(7단 주행 시)	운전석 바닥에서 지속적인 진동 발생

이러한 증상은 단순 노면 상태 문제보다는 미션(DCT 또는 자동변속기) 내부 또는 엔진 마운트·동력전달계통 이상 가능성이 높습니다.

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보증 대상 항목은?

기아자동차 기준 파워트레인 무상 보증 조건은 다음과 같습니다.

• 보증 기간: 5년 / 100,000km
• 보증 대상:
  • 엔진 주요 부품 (실린더블록, 헤드, 피스톤 등)
  • 변속기 (DCT, AT, CVT 포함)
  • 동력전달장치 (드라이브샤프트, 디퍼렌셜 등)

 

즉, 엔진과 미션에서 발생하는 떨림, 진동 문제는 원인 파악 후 무상 수리 가능성 충분히 있음

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진단 가능한 주요 원인

추정 부위설명보증 대상 여부

DCT 변속기 내부	1단→2단 충격, 언덕에서 떨림 등	보증 대상 (미션 내부 문제 시)
미션 마운트	미션 고정용 고무 부품 노후·이탈 시 진동 발생	보증 대상 (파워트레인 고정 부품)
엔진 미세 진동	연료 분사, 점화 이상 → 저속 떨림	조건부 보증 (ECU 관련일 경우 포함)
구동축, 허브베어링	고속 주행 시 진동 전이	구동계통 포함 시 보증 대상 가능성 있음

단순 타이어, 휠 밸런스 문제는 보증 제외입니다.

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정비소 또는 서비스센터에 요청할 내용

1. "정차 후 출발 시 떨림 + 언덕에서 덜덜거림 있음" → 저속 구간 미션 반응 확인
2. "고속에서 바닥 진동" → 엔진/미션 마운트, 구동축 점검 요청
3. "1단에서 2단 변속 시 울컥거림" → DCT 클러치 문제 가능성 체크

서비스센터 방문 시 영상 기록이 있다면 함께 제출하면 진단에 큰 도움이 됩니다.

 

 

보증 수리를 받기 위한 팁

• 보증기간 내(5년/10만km)이므로 무조건 가까운 기아 서비스센터(오토큐 아님) 방문
• 정비사에게 구체적인 증상 설명 + 주행 조건 언급
• 가능하면 영상 기록 (블랙박스, 휴대폰) 준비
• 수리 결과가 애매하거나 미온적이면 고객센터 이의 제기 가능

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자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 고속에서 진동만 있다고 하면 타이어 문제로 돌릴 수도 있나요?
→ 네. 그래서 반드시 저속 떨림, 언덕 주행 중 증상도 함께 설명해야 파워트레인 관련으로 진단됩니다.

 

Q2. DCT 문제로 미션을 통째로 교체한 경우도 있나요?
→ 네. 현대기아 DCT 차량들 중 일부는 변속 오류로 미션 전체 교체 사례 존재합니다.

 

Q3. 보증기간 지나면 수리비는 얼마나 드나요?
→ DCT 관련 수리는 수백만 원 단위. 보증 내 수리 강력 추천입니다.

 

Q4. 엔진 진동인데 보증 제외되는 사례도 있나요?
→ 점화플러그나 연료 계통 문제처럼 소모성 부품 연관이면 제외될 수 있습니다.

 

Q5. 오토큐(협력 정비소)에서도 무상수리 되나요?
→ 공식 서비스센터(기아 직영 센터)만 파워트레인 무상수리 가능