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엔진오일7

트럭·버스용 엔진오일의 저온 점도가 높은 이유 트럭과 버스는 승용차와 다른 조건에서 운행되며, 엔진 오일의 점도도 그에 맞춰 선택됩니다. 승용차용 엔진오일은 저온 점도가 낮은 0W, 5W가 일반적이지만, 트럭과 버스는 10W, 15W 같은 높은 저온 점도의 오일을 사용하는 경우가 많습니다. 이번 포스팅에서는 트럭·버스용 엔진오일의 저온 점도가 높은 이유와 그 중요성을 설명합니다.1. 엔진오일의 점도란?1.1 점도의 의미저온 점도(W):오일의 저온에서의 유동성을 나타냄.숫자가 낮을수록 추운 날씨에도 잘 흐름.고온 점도:고온에서의 오일의 두께(점도)를 나타냄.숫자가 높을수록 고온에서도 윤활 성능이 유지됨.1.2 저온 점도가 중요한 이유추운 날씨 시동성:저온 점도가 낮을수록 엔진 오일이 빠르게 순환, 추운 날씨에도 시동이 잘 걸림.엔진 보호:점도가 너무 .. 2024. 12. 9.
엔진오일 게이지 F선에 걸쳐 있는 상태: 안전한지 확인과 관리 방법 엔진오일은 차량의 심장과도 같은 엔진의 윤활과 냉각을 돕는 필수 요소입니다. 엔진오일 게이지를 확인했을 때 F선에 걸쳐 있는 상태가 안전한지, 추가로 보충이 필요한지 궁금할 수 있습니다. 이번 포스팅에서는 엔진오일 게이지의 의미와 관리 방법을 상세히 알려드립니다.1. 엔진오일 게이지의 F선과 L선의 의미① F선과 L선F (Full): 엔진오일이 적정량으로 꽉 차 있는 상태.L (Low): 엔진오일이 적정량 이하로 부족한 상태.② F선에 걸쳐 있는 상태F선에 걸쳐 있거나 근접한 상태는 오일이 적정량에 매우 가까운 상태로, 운행에는 문제가 없습니다.그러나, 오일이 점점 소모되거나 외부 요인(누유 등)으로 감소할 가능성이 있으므로 정기적인 점검이 필요합니다.2. F선에 걸쳐 있는 상태에서 운행 가능 여부① 운.. 2024. 11. 21.
XM3 1.3 터보 엔진오일 선택 가이드 - 에스오일 세븐골드 #9 C2/3 5W30 가능 여부 XM3 1.3 터보 엔진은 르노 코리아의 인기 모델로, 효율적인 연비와 성능을 제공하는 다운사이징 터보 엔진을 탑재하고 있습니다. 이러한 터보 엔진은 적합한 엔진오일 선택이 중요하며, 오일의 점도와 성능 규격이 차량과 호환되는지 확인해야 합니다. 이번 포스팅에서는 에스오일 세븐골드 #9 C2/3 5W30 엔진오일이 XM3 1.3 터보 엔진에 적합한지 검토하고, 엔진오일 선택 시 고려해야 할 사항을 안내합니다.1. XM3 1.3 터보 엔진의 엔진오일 요구 사항(1) 제조사 권장 규격르노 XM3 1.3 터보 엔진은 Renault RN17 규격 또는 RN700/710 인증을 받은 엔진오일을 권장합니다.점도: 5W30 또는 0W30이 주로 권장되며, 이는 터보 엔진의 고온에서도 안정적인 윤활 성능을 제공합니다... 2024. 11. 13.
하이브리드 차량의 오일 증가 현상: 원인과 문제점 하이브리드 차량, 특히 쏘렌토 하이브리드와 같은 모델에서 종종 발생하는 오일 증가 현상은 많은 운전자들 사이에서 우려되는 문제 중 하나입니다. 오일 증가 현상은 엔진 오일에 불필요한 물질이 섞여 오일량이 정상 범위를 넘어서 증가하는 현상으로, 이를 제대로 관리하지 않으면 엔진 성능 저하와 수명 단축을 초래할 수 있습니다. 이번 포스팅에서는 하이브리드 차량의 오일 증가 현상에 대해 원인, 문제점, 예방법 등을 설명해 드리겠습니다.1. 오일 증가 현상이란?오일 증가는 엔진 오일이 원래의 용량보다 늘어나는 현상입니다. 일반적으로 엔진 오일은 엔진 내부의 윤활과 냉각을 담당하는 중요한 역할을 합니다. 하지만 연료(가솔린) 또는 냉각수가 엔진 오일과 혼합되면서 오일의 양이 증가할 수 있으며, 이로 인해 오일의 점.. 2024. 11. 9.
아반떼 AD 18년식 12만 km 차량 점검 및 교체 추천 항목 안녕하세요! 현재 아반떼 AD 가솔린 2018년식 차량을 보유 중이시고, 중고차로 9만 km 시점에 구입하셨네요. 이미 엔진오일, 미션오일, 브레이크 패드, 점화 플러그, 브레이크 오일 등 주요 소모품들을 교체하셨으니, 차량 유지관리에 많은 신경을 쓰고 계신 듯합니다. 이번에 추천받으신 부동액과 겉벨트(펜 벨트) 교체 필요성을 포함하여, 12만 km 점검 시 고려해야 할 추가 항목들을 정리해드리겠습니다.1. 부동액(냉각수) 교체부동액은 엔진의 온도를 조절하여 과열을 방지하며, 겨울철에는 냉각수가 얼지 않도록 해주는 역할을 합니다.교체 주기: 보통 3년 또는 60,000km마다 교체를 추천합니다. 차량이 12만 km 정도 운행되었으니 부동액을 교체할 시점이 맞습니다.교체 이유: 시간이 지나면 부동액의 냉각.. 2024. 11. 5.