반응형 터보차저2 K7 16년식 디젤 가속 불량 & 엔진 경고등 점등 원인과 해결 방법 K7 16년식 디젤 차량(주행거리: 12만 km)을 운행 중, 오토스탑 해제 후 주행할 때 엔진 경고등 점등 & 가속 불량 문제가 발생했다면, 원인을 정확히 파악하고 빠르게 조치하는 것이 중요합니다.특히, D단에서 가속이 잘되지 않고 RPM이 2,000 이상 오르지 않는 문제는 엔진 또는 변속기 관련 이상 신호일 가능성이 큽니다.이번 포스팅에서는 K7 디젤 차량에서 발생하는 가속 불량 원인과 해결 방법, 예상 수리 비용까지 정리해보겠습니다.K7 디젤 차량 가속 불량 원인과 해결 방법1. 주요 원인 분석 (D단에서 가속 불량 & 엔진 경고등 점등)1) DPF(디젤 미립자 필터) 막힘 또는 EGR 밸브 문제디젤 차량은 배출가스 저감을 위해 DPF(디젤 미립자 필터) 및 EGR(배기가스 재순환 장치)가 장착되.. 2025. 2. 14. K5 20년식 터보 모델 가속 시 제트기 소리: 원인 분석과 점검 방법 K5 20년식 터보 차량에서 가속 시 발생하는 제트기 소리(쉬이잉?)는 많은 터보차저 차량 운전자들이 경험하는 소리 중 하나입니다. 이 소리는 일반적으로 터보차저, 흡기 시스템, 또는 배기 시스템과 관련이 있습니다. 이번 포스팅에서는 소리의 원인, 정상 여부, 점검 방법과 예방 및 관리 팁을 다루겠습니다.1. 가속 시 제트기 소리의 주요 원인(1) 터보차저(Turbocharger)터보차저 작동 원리:터보차저는 엔진 배기 가스를 이용해 터빈을 회전시키고, 흡기 압력을 증가시켜 출력을 높이는 장치입니다.소리의 특징:터보차저 작동 시 공기가 압축되면서 발생하는 휘파람 같은 소음이 "쉬이잉" 소리로 들릴 수 있습니다.특히 2,000~3,000 RPM 구간은 터보 부스트 압력이 올라가는 구간으로, 소리가 더욱 두.. 2024. 12. 4. 이전 1 다음